- [檢測百科]分享：基于YOLOv5的管道環焊縫缺陷目標檢測算法分析2025年04月01日 10:53
- 隨著管網運輸體系的不斷發展,老齡期長時間服役的管道會出現腐蝕、材料失效、外部干擾等問題,進而造成泄漏、爆炸以及人員傷亡等重大事故[4-7]。因此,對管道實施完整性管理[8-9],精準評估油氣管道運行風險,是降低事故發生率的有效手段[10]。漏磁內檢測技術是一種高效的無損檢測方法,具有無需耦合劑,對環境要求低,自動化程度高,缺陷識別能力強等優點,從而成為應用最廣泛的油氣管道檢測技術[11-13]。
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- [檢測百科]分享：頁巖氣集輸管道腐蝕原因及控制措施2025年03月25日 11:09
- 頁巖氣開采通常采用壓裂技術,在生產過程中壓裂反排液會對地面集輸系統造成不同程度的腐蝕,甚至導致管道穿孔泄漏,最終失效,這不但影響了集輸系統的安全運行,還會造成環境污染[1-3]。HEITZ[4]對管道開展了沖蝕試驗,初步探索了流型、流速和質量傳遞對管道沖蝕的作用。YARO等[5]研究了含CO2采出水對低碳鋼腐蝕速率的影響,發現降低溫度和旋轉速度、提高溶液p H可以減緩低碳鋼的腐蝕速率。
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- [檢測百科]分享：某井放噴管線磨損腐蝕的原因2025年03月25日 09:57
- 放噴管線中的高壓、高速流體攜帶地層巖屑顆粒對管線沖蝕、導致管線刺漏失效,嚴重時發生井噴失控、爆炸、著火等事故[2-5]。受井場面積、設備布局、工藝要求等限制,井控管匯需要通過不同角度的彎管連接,而彎頭處流體對管壁的撞擊及流向的改變會造成流場分布（流速、壓力等）不均,產生紊流和渦流等現象,因此沖刷磨損（磨損腐蝕）是放噴管線的一種常見失效形式。某井在井漏處理過程中出現溢流高套壓,當放噴點火超過24 h時,放噴管線發生了嚴重的刺漏、斷裂現象。為保障鉆井作業的安全運行,減少經濟損失,并防止此類事故再次發生,對放噴管線的失效原因進行了分析。
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- [檢測百科]分享：儲罐內加熱盤管腐蝕原因及改進建議2025年03月24日 15:51
- 儲罐壽命一般為20 a。在含蠟原油或高黏度、低凝點原油的儲存過程中,用儲罐內加熱盤管加熱或保溫[1-2]可使原油保持流動,防止其凝固。但近年來,儲罐加熱盤管腐蝕泄漏導致的儲罐大修停產現象頻發,這嚴重影響了儲罐的安全穩定、長期運行,給環境安全和經濟生產帶來了不利影響[3]。
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- [檢測百科]分享：影響地鐵車輛段雜散電流分布及其對臨近埋地鋼質油氣管道干擾的關鍵因素2025年03月24日 11:28
- 地鐵車輛段由于軌道絕緣等級相對較低（國內多個車輛段測試結果為0.1~0.2Ω）,一直是地鐵系統雜散電流防控的薄弱環節,國內地鐵幾乎都存在車輛段雜散電流超標的現象,段內設備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動作等現象也時有發生[1-6]。相關測試結果顯示,即使車輛段內整流機組完全斷電,經出入段單向導通裝置回流的正線饋電電流也可高達500~1 000 A[7],導致臨近埋地鋼質管道陰極保護電位顯著波動[8-9]。
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- [檢測百科]分享：平整液優化對罩退冷軋鋼板表面耐蝕性的提升2025年03月21日 09:50
- 冷軋鋼板通過退火再結晶恢復鋼板的延展性和可塑性[1],通過平整工藝消除退火后帶鋼產生的屈服平臺,提高鋼板表面的光滑性[2-3]。退火工藝有連續退火和罩式退火（罩退）兩種[4]。罩退工藝具有產品規格和產量變化靈活性強的特點,但是罩退冷軋鋼板常出現夾雜、黏結、黑斑、黃斑和銹蝕等長期困擾各大鋼廠的表面質量問題[5-8]。趙素華等[9]通過電鏡分析發現罩退黑斑的主要成分是鐵氧化物以及殘碳。劉化軍等[10]認為鋼板經過軋制后,表面殘余的乳化液在罩式退火爐的熱還原氣氛中發生熱解反應,附著在鋼板表面,形成了黑色斑跡。
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- [檢測百科]分享：ZnO納米粒子的抑菌性能及其對不銹鋼微生物腐蝕的影響2025年03月21日 09:26
- 在冷卻水系統中,微生物黏附在換熱管表面形成生物膜,導致熱傳遞效率降低、管道堵塞[1],并造成能量損耗和經濟損失[2]。選用耐蝕材料是控制微生物腐蝕的方法之一,但這會造成投入成本過大。另外,投加緩蝕劑和殺菌劑也是防治微生物腐蝕[3]的常用方法。
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- [檢測百科]分享：某核電廠蒸汽發生器排污凈化系統泵出口管道泄漏原因2025年03月20日 15:42
- 國內某機組蒸汽發生器排污凈化系統排污水泵與泵出口逆止閥之間的管道發生泄漏。蒸汽發生器排污系統用于去除蒸汽發生器二次側的腐蝕產物和溶解雜質,保持二回路的水化學工況指標。如果管道發生泄漏,將造成二回路介質流失,影響機組安全穩定運行。同時,介質泄漏還會造成嚴重的人員傷害。
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- [檢測百科]分享：基于圖像處理的金屬腐蝕等級評價方法2025年03月20日 15:16
- 金屬腐蝕過程中,界面上存在化學和電化學多種反應[1]。腐蝕會顯著降低金屬材料的力學性能,破壞金屬構件的幾何形狀,縮短設備使用壽命,甚至造成災難性事故[2]。中國工程院2015年重點咨詢項目“中國腐蝕現狀與控制策略研究”的研究結果表明,中國每年因腐蝕造成的經濟損失約為21278億元,約占GDP的3.34%[3]。所以,解決金屬腐蝕問題迫在眉睫。
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- [檢測百科]分享：事故容錯燃料包殼材料在水化學環境中的動水腐蝕試驗2025年03月20日 11:13
- 在福島核電站事故中,鋯合金包殼材料與高溫蒸汽發生化學反應,釋放出大量氫氣,最終引起氫氣爆炸,暴露出普通鋯合金包殼材料在該事故工況下的缺點。之后,事故容錯燃料（ATF）成為國內外研發熱點。相較于傳統鋯合金包殼材料,ATF包殼材料在正常運行工況下可以維持或提高燃料性能,并以其良好的耐蝕性、優越的高溫力學性能在事故發生后相當長的一段時間內維持堆芯的完整性,從而提供足夠的時間裕量來采取事故應對措施[1]。
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- [檢測百科]分享：Q235B在青島海洋飛濺區的初期腐蝕行為2025年03月19日 10:34
- 碳鋼和低合金鋼在飛濺區的腐蝕速率高于其他區帶,腐蝕后材料表面局部凸起,有很多由小點蝕坑連接發展而成的大腐蝕坑,銹層呈明顯的層狀分布特征。
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- [檢測百科]分享：西太平洋深海環境中Ni-Cr-Mo-V高強鋼的腐蝕行為2025年03月18日 15:02
- 深海中石油天然氣及礦物資源豐富,深海資源的開發利用受到各國廣泛關注[1-2]。深海資源開發需要深海探測、水下取樣、礦物輸送等技術,這些技術的實現離不開與深海開發相關的裝備設施[3]。深海高壓復雜環境對深海裝備材料的環境適應性提出了更高要求。由于深海環境與淺表海水存在較大區別,材料腐蝕規律明顯不同。
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- [檢測百科]分享：A1060純Al在模擬污染海洋大氣環境中的腐蝕行為及機理2025年03月18日 14:45
- 鋁及其合金由于優異的耐蝕性、良好的力學性能、質量輕等特點,常用于建筑、電氣工程和交通運輸,其中60%～70%的合金是直接在大氣環境中使用的[1-3]。由于鋁及其合金表面會生成保護性氧化膜,因此具有良好的耐蝕性。鋁及其合金的耐蝕性可以滿足一般大氣環境中的使用要求,但是在海洋大氣等嚴酷的使用環境中會出現嚴重的腐蝕問題。
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- [檢測百科]分享：酸性停堆溫度對模擬壓水堆一回路環境中304L不銹鋼表面氧化膜的影響2025年03月18日 11:28
- 壓水堆（PWR）一回路系統構件常采用304L不銹鋼。機組運行期間,在高溫、高壓和強輻射的環境中,不銹鋼表面會形成致密的氧化膜,起到抑制和減緩金屬腐蝕,以及減少放射性雜質生成的作用,氧化膜的性能將對構件的腐蝕速率、腐蝕產物釋放及其源項產生較大影響[1-5]。
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- [檢測百科]分享：P110油管應力腐蝕開裂失效的原因2025年03月17日 13:40
- 石油天然氣資源是我國的主要能源資源之一,支撐著國家的經濟發展。由于地層結構等原因,腐蝕是油氣田經濟和生產發展中面臨的重要挑戰之一,尤其是近年來順北油氣田已陸續出現多個110鋼級油管開裂情況,如何避免同類開裂事故的再次發生,是目前亟需解決的問題。
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- [檢測百科]分享：含微量水和氧氣的CO2輸送管道的腐蝕環路模擬試驗2025年03月14日 09:57
- 目前的CO2輸送管道主要采用碳鋼[3-5]。按照管道輸送時CO2的相態,可分為氣相CO2管道、液相CO2管道和超臨界CO2管道,若液相和超臨界CO2混合存在,則稱為密相CO2管道。通常,干燥純凈的CO2對碳鋼沒有腐蝕性。
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- [檢測百科]分享：考慮彎矩影響的含腐蝕缺陷X80管道失效內壓的計算方法2025年03月13日 14:56
- 由于管道周圍土壤的復雜性和管輸石油、天然氣等介質的腐蝕性,管道極易形成腐蝕等體積型缺陷,腐蝕缺陷將導致管道壁厚減薄、強度降低、應力集中,從而降低管道的極限承載能力,削弱管道抵抗疲勞載荷的能力,嚴重時甚至會發生局部穿孔導致的泄漏事故[1],造成經濟損失和人員傷亡。長輸油氣管道路由復雜多變,往往會途經泥石流、洪水和滑坡等地質災害易發的地區,地層土壤的移動會使管道產生彎曲變形,嚴重威脅管道的正常運行。準確計算彎矩影響下含腐蝕缺陷管道的極限承載力,對確保管道安全運行具有重要的工程意義。
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- [檢測百科]分享：耐蝕涂層失效監測方法及失效機制研究進展2025年03月13日 09:55
- 以鋼鐵為主的金屬結構在長期服役過程中會遭受嚴重的腐蝕,這不僅會導致結構壽命縮短,維修成本增加,甚至還會引發安全事故和環境污染。
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- [檢測百科]分享：耐高溫鹽酸酸化緩蝕劑的研制及其緩蝕行為2025年03月13日 09:14
- 伴隨著能源消耗的持續上升,油氣田的勘探開發正逐漸向深井、超深井（>7 000 m）和極深井（>15 000 m）發展。酸化技術作為重要的增產增注手段仍將被用于深井的開發。在深井的酸化過程中,由于酸量多,且井下高溫（通常大于180 ℃）、高壓和高酸的惡劣環境,造成井下金屬設施和管道嚴重腐蝕。
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- [檢測百科]分享：艦載航空發動機用GH2150A壓氣機葉片的耐蝕性2025年03月12日 13:37
- 在現役海軍飛機發動機維修檢查時發現壓氣機葉片存在明顯的腐蝕現象,葉片級數越高,表面紅銹越明顯。壓氣機葉片不斷遭受海洋大氣的腐蝕影響,其葉形、表面粗糙度以及葉頂間隙會發生變化,使得壓氣機各項參數偏離設計值,導致流量減小,效率下降,性能衰退[6-7]。為了驗證GH2150A葉片在海洋大氣環境中的耐蝕性,以及化學鈍化對GH2150A葉片的防護作用,開展了192 h酸性鹽霧試驗、680 h酸性大氣試驗以及100 h高溫（600 ℃）涂鹽熱腐蝕試驗,以期為該型號葉片在海洋環境中的服役提供理論支撐。
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浙公網安備 33042402000106號
