- [檢測百科]分享：軋機機架輥軸承外圈斷裂原因2024年11月11日 11:14
- 機架輥是軋機中配合軋機進行可逆軋制和運送軋件的部件,布置在軋機的出口側和入口側,其性能直接影響軋機的質量。機架輥由本體、卡緊裝置和傳動裝置組成。軸承為傳動裝置的重要組成部分,影響其壽命的因素有材料、結構、精度、安裝和密封、潤滑與冷卻等[1]。制造軸承的材料要求具有接觸疲勞性能良好、耐磨性高、韌性好、尺寸穩定性高等優點[2]。
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- [檢測百科]分享：牽引電機軸承故障原因2024年11月08日 10:05
- 牽引電機是機車電傳動系統中極為重要的部件,牽引電機中的軸承故障易造成機車無法正常牽引和區間停車,嚴重影響機車的運行安全,因此保證軸承質量是確保機車良好運行的必要條件之一。牽引電機軸承故障處置時須落輪,返工量大,嚴重影響機車的正常交付,延長機車檢修停止時間,并造成極大的經濟損失。
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- [檢測百科]分享：水泥選粉機40CrMoA鋼軸斷裂原因2024年10月14日 13:16
- 軸是水泥選粉機動力傳動機構的重要組成部分,其作用是把高速電機的動力傳輸到撒料盤上,軸在工作過程中主要受扭轉和剪切力的作用[1]。某公司送檢的水泥選粉機型號為XR3400,工作環境為氣候潮濕的小風力場,其主軸在工作10 d左右發生斷裂,存在安全隱患。筆者采用一系列理化檢驗方法對該水泥選粉機42CrMoA鋼軸斷裂原因進行分析,以防止該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享：電廠發電機用密封瓦巴氏合金脫落原因2024年10月08日 09:38
- 某核電廠發電機密封瓦表面的巴氏合金鍍層在運行1 a后就發生脫落現象,影響了發電機的安全運行。發電機密封瓦為碳鋼基體＋內襯鑄造錫基合金雙金屬軸瓦,基體材料為Q345R鋼,錫基合金材料為ZSnSb12Cu6Cd1軸承巴氏合金,密封瓦整體宏觀形貌如圖1所示。檢修期間發現密封瓦上的巴氏合金存在破損、脫落現象,密封瓦與密封座蓋接觸的一面上存在發黑跡象。筆者采用一系列理化檢驗方法分析了密封瓦巴氏合金脫落的原因,以避免該類問題再次發生。
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- [檢測百科]分享：40Cr鋼轉動軸齒輪磨損原因2024年09月29日 11:24
- 40Cr鋼為低合金中碳結構鋼,其主要含有Mn、Cr、Ni等合金化元素,合金化元素的主要作用是提高鋼的淬透性和綜合力學性能。40Cr鋼的熱處理制度為淬火＋高溫回火,故又稱其為低淬透性調質鋼[1]。調質狀態40Cr鋼具有較高的強度、韌性等綜合力學性能,被廣泛用于制造軸、齒輪、緊固件、軸承等各種機械零件,這些零件廣泛應用于汽車、機床、工程機械、電站設備等裝置中[2]。
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- [檢測百科]分享：本鋼1880產線軋輥在機失效的管控研究2024年07月04日 11:09
- XX年04月07日，1880線生產班組反饋，F4上支撐輥傳側軸承箱體冒煙，懷疑燒箱。此支軋輥為Cr5復合鑄鋼材質軋輥，已在機使用13 d，當次共軋制5.05 t，軋延量為1753 km。軋輥下機傳動側軸承箱體在拆卸過程中，軋輥輥頭斷裂
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- [檢測百科]分享：1.4112鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進2024年07月01日 12:58
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應用于惡劣環境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國，該鋼曾作為航天航空尖端材料進行研制。近年來，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業的推廣應用[3]，國內的特鋼企業進行過少量生產，多用于制造受沖擊負荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區間較窄[5]，且生產時極易出現碳化物開裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
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- [檢測百科]分享：GCr15軸承鋼連鑄坯冷卻速度與入爐溫度對其組織和性能的影響2024年06月24日 13:06
- 在產品整個工藝過程中，煉鋼、加熱和軋制等階段，都會對最終產品的質量產生不同程度的影響，其中鋼坯從連鑄到加熱爐運輸過程中的冷卻速度是產生產品缺陷的一個關鍵因素，冷卻速度會影響到組織成相，而不當的組織與加熱過程中熱應力的疊加是裂紋和斷裂產生的主要原因[2?3]。為此，本文以GCr15軸承鋼為研究對象，以其組織性能和熱應力為指標，對入爐溫度和冷卻速度進行了研究，分析不同生產工藝參數下的金相組織和熱應力，確定合理的生產工藝參數，為建立連鑄坯傳熱過程的數學模型和合理裝爐方式提供一定的技術支持。
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- [檢測百科]分享：軸承鋼套圈斷裂缺陷分析2024年06月24日 11:06
- 軸承鋼又稱高碳鉻軸承鋼，是特殊鋼著名的代表鋼種之一，在國內外是公認衡量企業技術和產品質量的重要標志。其含碳質量分數為1%左右，鉻質量分數為1.5%左右。由于軸承鋼的工作環境惡劣，承受極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有較高的均勻性、硬度和耐磨性，以及較高的彈性極限，也因此對軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布以及碳化物分布等都提出十分嚴格的要求，是所有鋼鐵產品中對各項指標要求最嚴格的鋼種之一，也是在加工、使用中出現質量問題比較多、分析難度比較大的鋼種。
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- [檢測百科]分享：鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進2024年02月21日 11:00
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應用于惡劣環境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國，該鋼曾作為航天航空尖端材料進行研制。近年來，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業的推廣應用[3]，國內的特鋼企業進行過少量生產，多用于制造受沖擊負荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區間較窄[5]，且生產時極易出現碳化物開裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
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- [檢測百科]分享：軸承套圈裂紋缺陷分析2024年01月09日 14:22
- 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環形零件，是由軸承鋼經過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限，因而對鋼材化學成分均勻性、鋼質純凈度、非金屬夾雜物的含量級別和分布狀態、碳化物的分布及其狀態等要求都十分嚴格，因此軸承鋼被視為是鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。
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- [檢測百科]分享：X光管用聯軸軸承滾道處麻點成因分析2023年12月14日 10:07
- 某 X光管用聯軸軸承在裝配檢驗過程中發現滾道處存在麻點,采用宏觀分析、化學成分 分析、硬度測試、金相檢驗等方法對麻點產生的原因進行了分析.結果表明:該軸承的原材料在鑄 造過程中冷卻速度較慢產生了尺寸過大的大塊角狀碳化物,在滾道磨削和超精研磨過程中大塊角 狀碳化物剝落,從而在軸承滾道處產生麻點.
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- [檢測百科]分享：３Cr２W８V合金鋼軸承套圈用熱擠壓芯棒斷裂失效分析2023年11月24日 11:06
- 某３Cr２W８V 合金鋼軸承套圈用熱擠壓芯棒發生斷裂失效,通過斷口宏觀分析、化學成 分分析、硬度測試、金相檢驗等方法,分析了其斷裂失效的原因.結果表明:該芯棒的結構設計不合 理且機加工表面質量不良,在拉Ｇ壓交變應力和扭轉應力復合作用下產生應力集中,于應力集中的 過渡圓角部位的夾雜物相處開裂形成疲勞裂紋源,發生早期疲勞斷裂.
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- [檢測百科]分享：球化退火后軸承套圈鍛坯表層的顯微組織2023年08月30日 11:01
- 為滿足加工工藝的要求,對軸承套圈鍛坯進行了球化退火處理。對球化退火后軸承套 圈鍛坯表層的顯微組織進行分析。結果表明:如果爐氣碳勢控制不當,在鍛坯表面會形成脫碳層; 隨著爐氣碳勢逐漸降低,對應生成不同的球化組織,二者之間的對應關系符合擴散定律菲克方程的 誤差解;結合Fe-Cr-C三元相圖,不同爐氣碳勢會導致碳含量不同;繪制了碳濃度曲線,表層組織的 轉變符合該曲線的變化規律。
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- [檢測百科]分享：推力滾針軸承推力墊圈斷裂原因2023年07月28日 10:01
- 某推力滾針軸承的推力墊圈發生斷裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡分析、硬 度測試、金相檢驗等方法對其斷裂原因進行研究。結果表明:推力墊圈與保持架發生滑動磨損,在 較高的旋轉軸向應力作用下,推力墊圈發生斷裂。
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- [檢測百科]分享：數控車床主軸軸承轉動不良原因2023年06月27日 10:32
- 某數控車床主軸軸承發生損傷,采用宏觀觀察、化學成分分析、掃描電鏡和能譜分析、金 相檢驗、硬度測試等方法分析了軸承的損傷原因。結果表明:兩個主軸軸承均發生早期接觸疲勞, 但損傷程度輕微;其中一個軸承滾道表面存在磨粒磨損形成的損傷凹坑和犁溝,磨粒為車床加工產 生的硬鋁碎屑,碎屑進入該軸承內,在接觸表面形成擠壓凹坑,并隨滾動體運動,在滾道表面形成犁 溝,從而使接觸區的粗糙度增大,最終導致軸承轉動不良并出現異響。
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- [檢測百科]分享：GCr15鋼軸承套圈表面脫碳層形成機理2023年01月09日 09:51
- 根據相圖熱學平衡原理和不同氣氛碳勢的影響,提出了 GCr15鋼軸承套圈表面脫碳層 的形成過程和形成機理。結果表明:爐內氣氛碳勢等于或大于GCr15鋼二相區平衡奧氏體碳含量 時,獲得正常顯微組織;隨碳勢降低,套圈表面先出現半脫碳層,顯微組織變化表現為滲碳體數量減 少、鐵素體(疊加原始鐵素體)增加及團塊片狀珠光體生成;碳勢繼續降低后,套圈由外到里生成全 脫碳層+半脫碳層。
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- [檢測百科]分享：GCr15軸承鋼葉片環熱處理后磁粉探傷異常的原因2022年12月07日 10:41
- GCr15軸承鋼葉片環經熱處理后,進行磁粉探傷檢查,發現其側面沿軸向發生磁粉聚集 現象,擦拭磁粉后表面恢復平整。采用化學成分分析、宏觀觀察、金相檢驗及能譜分析等方法,分析 了該葉片環外表面發生磁粉聚集的原因。結果表明:該葉片環采用多只疊加及夾具緊固的方式進 行淬火處理,淬火介質易殘留在葉片環之間的間隙中且較難清洗,淬火介質中的氯離子誘發腐蝕, 進而在距離葉片環外表面8.9μm 處形成點蝕坑,點蝕造成磁粉聚集現象。
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- [檢測百科]分享：鈦合金桿端體斷裂原因2022年11月08日 11:27
- 對鈦合金桿端自潤滑關節軸承進行疲勞試驗,在116萬次循環拉壓后,桿端體耳環處發 生斷裂。對失效件進行了化學成分、宏觀和微觀分析。結果表明:桿端體失效形式為疲勞斷裂,桿 端體耳環和軸承外圈之間發生微動磨損,在循環載荷下,桿端體內孔薄弱處的裂紋擴展,最終發生 斷裂。
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- [檢測百科]分享：大樣電解法分析連鑄板坯大顆粒非金屬夾雜物來源2022年10月27日 09:03
- 鋼中的非金屬夾雜物破壞了金屬基體的連續 性,是基體中的應力集中點。基體與夾雜物間的初 始空隙為裂紋萌生位置,金屬材料受到外部應力后, 裂紋快速擴展導致金屬斷裂。較大顆粒的非金屬夾 雜物對鋼材質量的影響更大。在鋁脫氧的厚鋼板 中,只有尺寸大于200μm 的非金屬夾雜物才會明 顯降低鋼材的各種性能;而在鋼絲和滾動軸承鋼中, 僅尺寸大于10μm 的夾雜物就會對鋼材的性能造 成影響。對于不同的鋼材,有不同的非金屬夾雜物 臨界尺寸,即超過該臨界尺寸的非金屬夾雜物才會 對鋼材的性能產生影響。由于大顆粒非金屬夾雜物 對鋼材的力學性能及加工性能影響很大,因此需要 找到大顆 粒 非 金 屬 夾 雜 物 的 來 源,并 去 除 該 類 夾 雜物。
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浙公網安備 33042402000106號
