- [檢測百科]分享：某蒸汽鍋爐高溫過熱器12Cr1MoVG鋼管爆裂原因2025年09月29日 15:03
- 某蒸汽鍋爐高溫過熱器12Cr1MoVG鋼管發生爆裂事故，采用宏觀觀察、化學成分分析、拉伸試驗、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法分析該管爆裂的原因。結果表明：內壁結垢使過熱器管長期超溫運行，材料組織嚴重球化，力學性能降低；在長期高負荷運行條件下，垢層脫落并在下彎頭沉積，引起直管段嚴重超溫，在工作壓力和熱應力作用下，鋼管發生鼓脹，最終發生爆裂事故。
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- [檢測百科]分享：鍋爐旋風分離器水冷壁過熱管開裂原因2023年09月14日 14:13
- 某鍋爐旋風分離器水冷壁過熱管多次發生開裂事故,采用宏觀觀察、化學成分分析、金 相檢驗、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對開裂原因進行分析。結果表明:過熱管長期處于 450℃以上的高溫狀態,珠光體組織球化明顯,顯微組織的劣化導致過熱管的強度和硬度下降;被 氧化腐蝕減薄的過熱管在蒸汽壓力的作用下脹粗變形,最終導致過熱管開裂。
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- [檢測百科]分享：球化退火后軸承套圈鍛坯表層的顯微組織2023年08月30日 11:01
- 為滿足加工工藝的要求,對軸承套圈鍛坯進行了球化退火處理。對球化退火后軸承套 圈鍛坯表層的顯微組織進行分析。結果表明:如果爐氣碳勢控制不當,在鍛坯表面會形成脫碳層; 隨著爐氣碳勢逐漸降低,對應生成不同的球化組織,二者之間的對應關系符合擴散定律菲克方程的 誤差解;結合Fe-Cr-C三元相圖,不同爐氣碳勢會導致碳含量不同;繪制了碳濃度曲線,表層組織的 轉變符合該曲線的變化規律。
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- [檢測百科]分享：低溫過熱器管開裂原因2023年07月13日 09:14
- 某化工廠燃油鍋爐低溫過熱器管發生開裂,采用宏觀觀察、化學成分分析、金相檢驗、掃 描電鏡分析、力學性能測試等方法分析了開裂原因。結果表明:低溫過熱器管開裂的原因是管壁材 料珠光體球化嚴重,使管壁迎火面的抗拉強度和屈服強度下降,管壁的耐熱性能下降,從而導致低 溫過熱器管發生開裂。
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- [檢測百科]分享：長期高溫服役電站主蒸汽管道的剩余壽命評估2023年02月22日 09:37
- 采用金相檢驗、力學性能測試及高溫蠕變持久試驗等方法,對某電站主蒸汽管道 12Cr1MoV鋼管的顯微組織和力學性能進行了研究。結果表明:長期高溫服役后,12Cr1MoV鋼管 道組織中出現5級珠光體球化,晶內碳化物析出明顯,蒸汽管道內壁、中間、外壁組織的球化程度、 晶粒度等級均一致,管道的力學性能下降明顯;估算管道的剩余壽命約為4.45a。
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- [檢測百科]分享：GCr15鋼軸承套圈表面脫碳層形成機理2023年01月09日 09:51
- 根據相圖熱學平衡原理和不同氣氛碳勢的影響,提出了 GCr15鋼軸承套圈表面脫碳層 的形成過程和形成機理。結果表明:爐內氣氛碳勢等于或大于GCr15鋼二相區平衡奧氏體碳含量 時,獲得正常顯微組織;隨碳勢降低,套圈表面先出現半脫碳層,顯微組織變化表現為滲碳體數量減 少、鐵素體(疊加原始鐵素體)增加及團塊片狀珠光體生成;碳勢繼續降低后,套圈由外到里生成全 脫碳層+半脫碳層。
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- [檢測百科]分享：12Cr1MoVG鋼屏式再熱器爆管原因2022年11月01日 13:26
- 某電廠300MW 機組鍋爐運行過程中發現12Cr1MoVG 鋼屏式再熱器發生爆管。采用 宏觀觀察、化學成分分析、力學性能測試、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等方法對爆管 原因進行了分析。結果表明:爆口屬于長時超溫開裂,爆口處的顯微組織嚴重老化(球化級別為5 級),爆口周圍內、外壁有較多的縱向蠕變裂紋,且爆口內、外壁覆蓋有很厚的氧化層;外壁氧化結焦 導致彎頭局部長時過熱,過熱處管子的組織、性能出現嚴重劣化,局部發生蠕變,產生蠕變裂紋,裂 紋沿晶擴展,在內部介質的壓力作用下最終發生蠕變開裂。
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- [檢測百科]分享：氫化物發生原子熒光光譜法同時測定鎢礦石中硒和碲的含量2022年10月18日 09:14
- 鎢及其合金是現代工業、國防及高新技術應用 中極為重要的功能材料之一,廣泛應用于航天航空、 船舶、汽車、電子、化工等領域.鎢在自然界中主要 以 W６＋ 形式存在,其離子半徑為０．６８×１０－１１nm,具 有離子半徑小、電價態高、極化能力強等特點,易形 成[WO４]２－ 等 形 式 的 絡 合 陰 離 子,還 會 與 Fe２＋ 、 Mn２＋ 、Ca２＋ 等陽離子結合形成黑鎢礦或白鎢礦[１]. 硒、碲與氧同處Ⅵ主族,對熱交換和氧化還原作用敏 感,易伴生于鎢礦床中.因此,對鎢礦石中硒、碲的 研究具有較高的地球化學意義.
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- [檢測百科]分享：軸承套圈坯用熱鍛模頂柱失效形式及產生原因2022年09月28日 16:00
- 生產汽車零配件及重要主機配套用精密軸承套 圈鍛坯的主要技術路線為:高速鍛造→無氧球化退 火→冷輾擴工藝。采用高速鍛制造套圈毛坯具有高 效、優質、環保、節能等優點。在高速鍛制造套圈毛 坯時,熱鍛模在高溫下持續承受高頻率的鐓壓載荷、 擠壓摩擦載荷和熱循環沖擊載荷,服役條件十分苛 刻,因此,熱鍛模的質量水平、服役壽命對整個生產 線效率有重要的影響。
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- [檢測百科]分享：GCr15軸承鋼軟化退火工藝2022年09月23日 09:44
- 摘 要:在溫度為550~900℃時,對 GCr15軸承鋼進行退火,觀察其顯微組織變化,并進行硬度測試,對退火及脫碳轉變機理進行分析與討論。結果表明:在550 ℃退火時,GCr15軸承鋼的組織和熱軋狀態基本沒有變化;在600~750 ℃退火時,隨著溫度的升高,細片狀珠光體的片層間距逐漸增大,到 750 ℃ 時細片狀珠光體基本消失,主要為球化碳化物顆粒和長條狀碳化物顆粒;在760~800 ℃退火時,隨著溫度的升高,組織逐漸趨向完全球化;在850~900 ℃退火時,隨著溫度的升高,
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- [檢測百科]分享：蒸汽管道5級球化原因及其壽命評估2022年09月22日 15:00
- 某蒸汽管道的 P11鋼材料發生5級球化,采用金相檢驗、硬度測試、高溫拉伸試驗及常 溫沖擊試驗等方法對其進行分析,用管道壽命評價方法對球化管道進行綜合評價,以判定管道是否 可繼續使用。結果表明:該球化管道具有內、外壁球化級別高,中部球化級別低的特點;熱處理是管 道材料5級球化的主要原因。
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- [檢測百科]分享：基于矯頑力的12Cr1MoVG鋼球化無損評估2022年09月06日 13:25
- 12Cr1MoVG 鋼具有較高的持久強度和持久塑 性、良好的抗氧化性、無熱脆傾向、生產工藝簡單、較 好的焊接性能等特點,主要應用于電站鍋爐等高溫 零部件中,如蒸汽溫度不超過540 ℃的鍋爐集箱和 蒸汽管道,金屬外壁溫度不超過580℃的過熱器、再 熱器 及 部 分 鑄 鍛 件。
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- [檢測百科]分享：GCr１５鋼軸承套圈球化退火表層脫碳分析2021年12月06日 09:26
- 通過對兩種不同碳、氮含量的１Cr１５Ni２７Ti３Mo１Al鋼進行鍛造、軋制以及固溶處理,對影響該鋼晶粒度的因素進行了分析.結果表明:碳、氮元素含量對該鋼晶粒度的影響較大;另“菱形→方形→橢圓形→圓形”的軋制變形工藝以及固溶處理可以細化均勻該鋼晶粒尺寸.
- 閱讀（47） 標簽：金屬材料檢測|化學分析|力學試驗
- [檢測百科]分享：DP處理后 GH４１６９合金在熱變形過程中的組織演變2021年06月29日 15:40
- :對 DP處理后的 GH４１６９合金在變形溫度９００~１０６０ ℃、應變速率０．００１~０．５００s－１下進行了熱壓縮變形試驗,研究了變形溫度、應變速率和應變量對合金顯微組織、δ相形貌以及δ相演變的影響,分析了組織演變機制.結果表明:DP 處理后合金的顯微組織中分布有大量片層狀/長針狀δ相,在高溫壓縮變形過程中變形斷裂和溶解斷裂的綜合作用下,隨應變量的增加,δ相發生彎曲、扭折直至球化;隨著變形溫度的升高或應變速率的降低,δ相含量逐漸減少,合金動態再結晶晶粒尺寸和動態再結晶體積分數逐漸增大.
- 閱讀（33） 標簽：金屬材料檢測|化學分析
- [檢測百科]六角法蘭面螺栓冷鐓開裂測試2020年06月30日 14:50
- 金屬線材退火組織為鐵素體+球化體，屬正常的退火組織。硬度試驗結果也符合退火組織的硬度要求。非金屬夾雜物為細小，對鋼材的冷鐓性能影響不大，不是導致冷鐓變形開裂的原因。
- 閱讀（157） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|失效分析
- [檢測百科]特種鋼螺栓原材料脫碳金相分析2020年06月15日 14:59
- 螺栓熱處理后硬度低，金相檢查脫碳很嚴重，取未熱處理的螺栓進行金相檢查發現未熱處理的螺栓與熱處理的螺栓表面均有相同的嚴重脫碳，是原材料缺陷，因原材料拔絲后球化退火工藝不當造成，見圖8-71。
- 閱讀（60） 標簽：緊固件檢測|腐蝕試驗|金屬材料檢測|鹽霧試驗
- [國檢動態]結構鋼螺栓金相分析實驗2020年06月02日 15:03
- 特種緊固件螺栓常用結構鋼原材料的熱處理通常為冷拉退火或球化退火。冷拉退火金相組織：鐵素體＋珠光體； 球化退火金相組織：鐵素體＋球狀珠光體或鐵素體＋粒狀珠光體。 (1) 40CrNiMoA合金 40CrNiMoA合金原材料，退火組織為鐵素體＋珠光體，見圖5-40(a,b)。 圖5-40 40CrNiMoA原材料金相組織 (2) 38CrA合金 38CrA合金原材料，退火組織為鐵素體＋珠光體，見圖5-41。 圖5-41 38CrA合金原材料金相組織200×
- 閱讀（183） 標簽：緊固件檢測|金相分析
- [檢測百科]常見緊固件的專用金屬材料2020年05月28日 14:46
- 緊固件冷鐓工藝對專用的冷拉絲材供貨狀態顯微組織有特殊的要求，一般為球狀珠光體較適宜冷鐓加工，片狀珠光體冷變形抗力比較大，不適宜進行壓縮較大零件的鐓制。對冷鐓變形較大的零件，應先將冷鐓鋼絲進行球化退火，以改善鋼的塑性，特別是冷鐓合金鋼絲，球化率應達到85%以上。
- 閱讀（65） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測
浙公網安備 33042402000106號
