抽芯鉚釘剪切載荷為什么比拉伸載荷還大？
抽芯鉚釘作為一類單面鉚接用鉚釘，被廣泛應(yīng)用于汽車、造船、航空、建筑、家用電器等各個領(lǐng)域，具有鉚接范圍廣,安裝迅速,性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。
在日常使用過程中，拉力載荷及剪切載荷為抽芯鉚釘最重要的兩個性能指標(biāo)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3098.19《緊固件機械性能 抽芯鉚釘》的要求可以看出，針對同一型式（如開口型）、同一規(guī)格、同一等級的鉚釘，其拉力載荷的規(guī)定值 大于與剪切載荷規(guī)定值。但在實際檢測過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)，有時拉力載荷值會小于剪切載荷值。除去樣品本身的質(zhì)量問題外，往往是由于抽芯鉚釘鉚接完成后，剪切刀口同時剪切到釘芯和頂體造成的。
某些抽芯鉚釘為了提高本身的抗剪切能力，在設(shè)計時特意將釘芯斷裂的開口往外移，使較長一部分的釘芯留存于鉚接完成后的釘體內(nèi)，完全覆蓋鉚接厚度，在剪切時同時剪切到釘芯和釘體，從而提高剪切載荷值；
鉚釘?shù)墓ぱb選擇也至關(guān)重要，應(yīng)根據(jù)釘體長度，依照標(biāo)準(zhǔn)推薦的鉚接厚度選擇合適的鉚接工裝，同時，在鉚接前應(yīng)測量鉚接板孔徑，嚴格控制在標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)，防止因孔徑偏大造成釘芯橫跨剪切面。
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