- [檢測百科]分享：20MnCr5齒輪鋼裂紋缺陷分析2024年02月19日 13:39
- 本鋼特鋼廠生產的出口20MnCr5齒輪用鋼在軋制成圓鋼時出現了嚴重的表面縱向裂紋，文章分析了縱向裂紋缺陷的形態以及成因：前期高溫裝爐只是產生縱裂的誘因，連鑄坯上存在成分偏析帶是造成鋼材縱裂的根本原因，后續軋制促進縱裂形成和擴展。根據造成裂紋的原因采取針對性的措施，保證齒輪鋼20MnCr5的高效穩定生產，所做分析具有一定的推廣應用價值。
- 閱讀（15） 標簽：
- [檢測百科]分享：汽車齒輪鋼42CrMoA裂紋成因分析2024年02月19日 12:51
- 通過對成品鋼材的化學成分、宏觀低倍試片的表面、皮下和心部碳偏析和疏松程度進行分析及金相檢驗；對加工成齒輪后的裂紋處邊緣、中部和底部脫碳層進行分析。結果表明：鋼材的化學成分、宏觀低倍組織、金相組織均在標準允許范圍內，成品齒輪裂紋處邊緣、中部和底部均無脫碳層，說明成品齒輪裂紋的產生并非鋼材本身質量問題，而與客戶的生產工藝有關。
- 閱讀（18） 標簽：
- [檢測百科]分享：S355JR+Cr鋼板邊部裂紋分析2024年02月19日 11:03
- S355JR+Cr為低合金高強度結構鋼。鋼廠在研發生產S355JR+Cr鋼板的過程中，鋼板邊部出現大量裂紋。與以前生產的S355JR+Cr相比，該批次的鋼板屈服強度要求提高25 MPa，強度不低于380 MPa，為滿足上述要求，在化學成分設計上添加少量的合金元素Nb來細化晶粒以保證鋼板強度。為判斷這類缺陷產生的具體原因，對缺陷試樣、鑄坯進行了檢測及分析。
- 閱讀（24） 標簽：
- [檢測百科]分享：硬質合金輥環在高線軋制過程中的熱學行為模擬2024年01月22日 09:56
- 本文研究了高線用硬質合金輥環在熱軋過程中的不同軋制速度的熱行為。以精軋機用粘結相含量為1 5wt％ 的硬質合金輥環為研究對象，采用有限元的方法，對軋制速度分別為40m／s、80m／s、i60m／s進行軋制模擬。結果表 明：隨軋制速度的增加，輥環的溫差變小，但產生高的溫度變化速率和溫度周期變化頻率，正是高線精軋輥環表面由 于熱疲勞引起微裂紋的主要兇素，影響輥環單槽軋制量和磨修量，縮短輥環壽命。
- 閱讀（25） 標簽：
- [檢測百科]分享：6OS i 2 Mn彈簧扁鋼幾類裂紋缺陷的原因分析2024年01月18日 10:12
- 文章通過對我公司60Si2Mn彈簧扁鋼產品出現過的三種裂紋形式，側面裂紋、平面裂紋、剪切端面裂紋進行檢測和分析，發現側面裂紋是連鑄坯皮下氣泡暴露到表面并隨著金屬不均勻變形而產生；平面裂紋主要是由鋼坯表面凹陷或軋制劃痕引起；而剪切應力作用于偏析較嚴重部位形成的裂紋源，在殘余應力釋放過程中擴展，則會產生剪切端面裂紋。然后，根據上述分析結果，分別從煉鋼、軋制工序采取相應措施，有效控制了彈簧扁鋼的表面裂紋缺陷，其中側面和平面裂紋已經基本消除，剪切端面裂紋出現的數量大大減少。
- 閱讀（20） 標簽：
- [檢測百科]分享：有限元分析在起重機箱梁裂紋修復中的應用2024年01月15日 16:38
- 起重機的設計壽命較長，一般而言為20~30年。唐鋼一鋼軋廠成品庫的橋式起重機投入使用10年左右時間就在起重機金屬橋架主梁危險區域發現了裂紋，通過傳統的修復方式如鉆孔止裂法、裂紋補焊法并沒有取得良好的效果。文章通過有限元方法，參照實際尺寸對此起重機箱梁進行1︰1三維建模，模擬不同工況下金屬橋架整體應力情況，找出薄弱環節，對安全狀況給予全面評價，并制定出合理的修復方案，然后將修復結果在有限元軟件上進行校核，驗證了修復方案的科學性和有效性。
- 閱讀（23） 標簽：
- [檢測百科]分享：B、Ni對低裂紋敏感性鋼焊接性能的影響2024年01月10日 13:59
- 對屈服強度為600 MPa的低裂紋敏感性鋼采用埋弧焊法進行焊接實驗，對焊接接頭試樣進行取樣并分析其顯微組織，檢測其維氏硬度和低溫沖擊。實驗結果表明：粗晶熱影響區有較高的維氏顯微硬度值，顯微組織以粗大粒狀貝氏體為主，并且位錯密度較高；焊縫區和細晶區的顯微組織主要為針狀鐵素體+先共析鐵素體；B元素偏析使原始奧氏體晶粒在冷卻過程中形成BN，導致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韌性；粗大貝氏體顯微組織一定程度上惡化粗晶熱影響區的沖擊韌性，使焊接接頭低溫沖擊端口呈局部脆性斷裂。
- 閱讀（20） 標簽：
- [檢測百科]分享：軸承套圈裂紋缺陷分析2024年01月09日 14:22
- 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環形零件，是由軸承鋼經過鍛造、退火、車削、熱處理等工序加工而成的。要求軸承鋼具有高而均勻的硬度、耐磨性以及高的彈性極限，因而對鋼材化學成分均勻性、鋼質純凈度、非金屬夾雜物的含量級別和分布狀態、碳化物的分布及其狀態等要求都十分嚴格，因此軸承鋼被視為是鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。
- 閱讀（33） 標簽：
- [檢測百科]分享：GH2132合金的焊接裂紋分析2024年01月09日 13:42
- GH2132是一種沉淀強化型高溫合金，常用于制作航空發動機的熱端部件[1?2]。GH2132板材焊接時出現焊縫開裂，對焊縫取樣進行分析，尋找開裂原因，以改進焊材和焊接工藝。
- 閱讀（25） 標簽：
- [檢測百科]分享：硬質合金棒料上的兩條裂紋有何影響2024年01月09日 13:13
- 從材料組成上說，硬質合金是由脆性的過渡族金屬碳化物硬質相和韌性的鐵族金屬粘結相以及一些其他微量元素組成的復合材料[1]。
- 閱讀（36） 標簽：
- [檢測百科]分享：研究０Cr１８Ni不銹鋼的斷裂行為2024年01月05日 09:34
- 依據 GB/T２１１４３－２０１４,對０Cr１８Ni９不銹鋼板緊湊拉伸試樣進行了斷裂試驗,結合掃 描電鏡(SEM)觀察其鈍化線,采用數字散斑相關技術和有限元仿真相結合的方法得到了裂紋區域 的應變和應力場.結果表明:０Cr１８Ni９不銹鋼鈍化線斜率約為 GB/T２１１４３－２０１４推薦經驗鈍化 線斜率的２倍;該材料呈現出高韌性斷裂特征,試樣在發生較大范圍屈服時,裂紋才明顯張開,試樣 啟裂時,韌帶區域已全面屈服;斷裂力學有限元仿真驗證了數字散斑相關技術的適用性,數字散斑 相關技術能夠比較準確地表征裂尖“奇異區”外的結構應變場.
- 閱讀（45） 標簽：
- [檢測百科]分享：橫拉桿斷裂失效分析2024年01月04日 10:45
- 某車輛在下線時發生橫拉桿斷裂失效.使用掃描電鏡、光譜儀、硬度計等儀器設備對斷 裂的橫拉桿進行了失效分析,并利用二維有限元數值計算方法模擬了鋼材冷擠壓過程中心部裂紋 的形成過程.結果表明:該失效件是在冷擠壓變形加工過程中受到了過大的載荷,內部產生了多處 開裂,使有效連接面積大幅減小,因而當車輛行駛時,橫拉桿即發生斷裂失效.
- 閱讀（19） 標簽：
- [檢測百科]分享：GCr15鋼坯軋制竹節狀開裂原因分析2023年12月27日 09:58
- GCr１５鋼連鑄坯開坯時出現了竹節狀開裂現象,通過化學成分分析、斷口宏觀分析、金 相檢驗、竹節狀開裂鋼坯裂紋位置測量等方法,對鋼坯開裂原因進行了分析.結果表明:GCr１５鋼 坯加熱初期升溫過快、熱應力過大,導致鋼坯開裂,在水冷梁位置處由于溫差較大,鋼坯更容易開 裂,最終導致了 GCr１５鋼坯竹節狀開裂.
- 閱讀（20） 標簽：
- [檢測百科]分享：3003鋁合金薄板超高轉速攪拌摩擦焊接頭的組織與性能2023年12月27日 09:35
- 采用超高轉速攪拌摩擦焊設備對３００３鋁合金薄板進行了焊接,研究了焊接接頭的微觀 組織和力學性能.結果表明:在旋轉速度為１１０００r??min－１、焊接速度為１０００mm??min－１的工 藝參數下,可獲得焊接變形小、熱影響區窄、焊縫表面成型良好的焊接接頭;焊核區的顯微硬度達到 了３５HV,且焊接接頭的抗拉強度達到了９４．７MPa,焊接接頭的微觀形貌顯示其內部不存在隧道、 裂紋、孔洞等缺陷.
- 閱讀（33） 標簽：
- [檢測百科]分享：1000MW 核電機組主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋分析2023年12月26日 09:58
- 采用宏觀分析、化學成分分析、力學性能試驗、金相分析、斷口掃描電鏡及能譜分析等方 法,對某１０００MW 核電機組進口主蒸汽隔離閥基板塊螺栓裂紋性質進行了分析.結果表明:螺栓 裂紋為鍛造(軋制)過程中形成的裂縫.
- 閱讀（5） 標簽：
- [檢測百科]分享：聚丙烯粒料均化風機電機軸斷裂失效分析2023年12月25日 13:45
- 從斷口宏微觀特征、化學成分、力學性能、顯微組織等方面對某聚丙烯粒料均化風機電 機軸的斷裂原因進行了分析.結果表明:該電機軸斷裂屬于脆性疲勞斷裂;電機軸材料存在疏松性 孔洞、沿晶微裂紋等缺陷以及未進行調質處理,導致其力學性能不足,是電機軸發生斷裂的內在因 素;電機軸臺階下部的機加工刀痕與材料分層缺陷重疊導致應力集中,產生多源疲勞,是電機軸發 生斷裂的外在因素.
- 閱讀（20） 標簽：
- [檢測百科]分享：電站連接螺栓斷裂失效分析2023年12月21日 10:52
- 采用宏觀檢驗、化學成分分析、力學性能測試、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法,分析了 某核電減速機輪轂與輻條連接螺栓的斷裂失效原因.結果表明:螺栓斷裂是由于螺栓松動后,輻條 上下滑動,使螺栓承受較大的剪切應力,最終導致其多源雙向疲勞斷裂;螺栓材料中存在大量超尺 寸脆性硅酸鹽類夾雜物,在一定程度上加速了疲勞裂紋的形成和擴展.
- 閱讀（24） 標簽：
- [檢測百科]分享：Cr12鋼水脹模具底座斷裂原因分析2023年12月21日 10:39
- Cr１２鋼水脹型模具底座在使用過程中發生批量斷裂,采用宏觀檢驗、化學成分分析、金相檢 驗、斷口分析、硬度測試等方法對該批模具底座斷裂的原因進行了分析.結果表明:該批模具底座斷裂為 沿晶脆性斷裂;斷裂的主要原因為模具材料碳含量超標,且鍛造不充分導致共晶碳化物粗大且呈嚴重網 狀聚集分布,造成應力集中,在內應力和外力的共同作用下模具底座產生裂紋并迅速擴展而斷裂.
- 閱讀（33） 標簽：
- [檢測百科]分享：某鋼結構螺栓斷裂失效分析2023年12月19日 13:49
- 某公司一戶外鋼結構樓梯螺栓發生斷裂失效,采用宏觀分析、化學成分分析、金相分析、 硬度測試、斷口分析等方法對螺栓斷裂原因進行了分析.結果表明:螺栓斷裂主要是因為螺栓部分 新鮮表面暴露在空氣中,在腐蝕性環境和應力的共同作用下,應力集中的螺栓根部開始萌生裂紋, 裂紋由外向內擴展,最終造成一次性斷裂.
- 閱讀（30） 標簽：
- [檢測百科]分享：在建１１０kV輸電線路鐵塔塔腿開裂失效分析2023年12月19日 13:20
- 某１１０kV 輸電線路在基建安裝過程中發生鐵塔塔腿角鋼開裂失效.利用宏觀檢驗、化 學成分分析、力學性能試驗、金相檢驗、斷口分析及有限元分析等試驗方法對塔腿角鋼開裂的原因 進行了分析.結果表明:鐵塔塔腿角鋼的螺栓孔沖孔工藝不當,在螺栓孔邊緣形成較多裂紋,在鐵 塔安裝過程中異常預偏裝載荷形成的過載應力作用下,螺栓孔邊緣的裂紋擴展并導致角鋼開裂失 效.最后提出了相應的防控措施.
- 閱讀（21） 標簽：
浙公網安備 33042402000106號
