- [檢測百科]特種緊固件專用技術標準的機械性能試驗要求2020年05月27日 11:09
- 飛機緊固件性能試驗較多采用航標、國軍標，但航空發動機緊固件的性能試驗大多采用專用技術標準， 例如，某型機緊固件性能試驗的內容、項目
- 閱讀（133） 標簽：緊固件檢測|力學試驗|力學檢測
- [檢測百科]螺母類緊固件機械性能2020年05月26日 15:42
- 國標自鎖螺母，企標（Q/6A1）系列托板螺母抗拉試驗的驗收均按《GB943-88自鎖螺母技術條件》驗收。進行抗拉試驗的僅限于螺紋直徑大于4mm的輕型和球面自鎖螺母，托板自鎖螺母和游動自鎖螺母，其軸向最小破壞力按技術條件規定。
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- [檢測百科]鋁合金螺栓（釘）及鋁合金板材機械性能2020年05月26日 15:30
- 《HB7454-97MJ螺紋螺栓、螺釘技術要求》：光桿長度小于2倍公稱直徑的凸頭螺栓，光桿長度小于2.5倍公稱直徑的沉頭螺栓不做抗拉、抗剪、疲勞等檢驗；總長小于3倍公稱直徑的螺釘或總長小于18mm的螺栓不做抗拉檢驗；螺釘不做抗剪和抗拉疲勞檢驗；公稱直徑小于5mm的螺栓不做抗拉疲勞檢驗；不銹鋼不檢查脫碳；結構鋼不檢查氧化性能。
- 閱讀（189） 標簽：力學試驗|緊固件檢測
- [檢測百科]特種緊固件檢測機械性能特性與條件2020年05月26日 15:11
- 高溫合金緊固件除了在室溫狀態應具備常用緊固件所具有的性能外，還應具備在高溫環境下能保持較強的穩定性，即較高的熱強性。對于高溫合金，熱強性是主要服役性能指標。鋼在高溫下工作時要發生軟化，只不過不同鋼材的軟化的程度不同而已。衡量這種軟化程度一般用高溫下的高溫瞬時強度、應力持久強度等機械性能指標來衡量。
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- [檢測百科]特種緊固件螺栓和螺釘機械性能2020年05月26日 14:41
- 特種緊固件的性能試驗涉及到航標、國標、國軍標及專用技術條件對性能試驗的要求，不適用GB3098.1、GB3098.2性能試驗的標準，須適用航標、國標、國軍標以及專用技術條件及相應的試驗標準。
- 閱讀（94） 標簽：緊固件檢測|力學檢測
- [檢測百科]淺談螺母的普通保載試驗與錐形保載試驗的區別2020年05月26日 13:55
- 在螺母機械性能試驗主要有保載試驗和硬度試驗兩種形式。其中保載試驗有普通保載試驗和錐形保載試驗兩種，你可知兩者有啥區別?
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- [檢測百科]金屬材料緊固件 力學性能要求2020年05月26日 13:15
- 金屬緊固件通常是由黑色和有色金屬材料加工而成，包括不同頭形、不同尺寸、以及不同強度的圓柱形螺栓、螺釘；不同用途、不同形狀的圓桿件，如銷、軸、鉚釘，不同厚度的片狀墊圈、卡圈、鎖片，不同尺寸的各類彈簧，另外還有不同外形、不同強度以及不同作用的螺母等。在這些緊固件中，螺栓、螺釘、螺母是最常用的，在使用中要求在精度、均一性、互換性等方面都應具有很高的質量水平，并要求具備良好的機械性能。
- 閱讀（77） 標簽：緊固件檢測|金屬材料檢測|力學試驗
- [檢測百科]緊固件螺紋擰緊長度作用的深度分析2020年03月24日 17:38
- 緊固件螺紋機械性能，不管是按美標、通標、國標、日標，對各項性能檢測項目的螺紋長度都有要求，那么如果你設計了一個螺紋孔，你可能會琢磨：到底需要多少扣螺紋就能保證一個堅固合格的螺栓副呢？有人說7牙就夠了。螺栓在被緊固的時候會變長一點點，整個螺栓的軸力都由螺紋扣來承擔，但是落在每一扣的載荷是不同的。因為這種螺栓伸長，第一扣螺紋所占螺栓軸力的比例是最高的，然后按螺紋扣順次比例降低，而超過六扣的螺紋將不再承受螺栓軸力，處于基本可以認為自由的狀態，不再為螺栓副的堅固有任何幫助。有參考數據
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- [檢測百科]風電緊固件檢測都要做些啥？2020年03月19日 17:14
- 總是有風電安裝公司的朋友問我，我有一批風電螺栓需要檢測，都要做些啥？ 其實現在風電中要求檢測的緊固件常用于塔架，與之相配的國家層面的標準只有NB/T31082，因此，按照此標準中羅列的項目進行測試，是最科學的。當然，如果業主方有特殊的要求就另當別論。 NB/T31082中羅列的項目包含螺栓、螺母、墊圈的檢測。螺栓檢測的項目涉及實物尺寸、實物機械性能、機加工試驗機械性能、低溫沖擊、扭矩系數、螺紋脫碳、鹽霧；螺母檢測的項目涉及實物尺寸、保載、硬度、鹽霧；墊圈檢測的項目涉及實物尺寸
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- [檢測百科]鋼結構高強度緊固件應該測試哪些項目？2020年02月21日 16:10
- 鋼結構高強度螺栓連接副廣泛應用于建筑、鋼構廠房、風能塔筒、橋梁及其它方面的連接。高強度螺栓連接副以其強大的預緊軸力，壓緊連接構件來傳遞承載力，具有強度高、牢固可靠的優點。 高強度螺栓連接副按照型式主要有高強度大六角頭螺栓、螺母、墊圈連接副及扭剪型高強度螺栓、螺母、墊圈連接副兩種。 與其他常規緊固件一樣，高強度緊固件在出廠時必須滿足一定的機械性能，如型式尺寸公差、拉伸四指標、保證載荷、楔負載強度、沖擊吸收功、硬度、脫碳等。 由于裝配使用時需要通過施加預載荷來達到緊固目的
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- [檢測百科]通過檢測來看42CrMo與42CrMoA用于高強度螺栓制造有何不同？2020年02月19日 15:56
- 42CrMo這個材料想必大家都經常看到，目前我國很多高強度螺栓都會選用用這一材料。那你知道42CrMoA嗎？42CrMoA 可以說是42CrMo的一個進階版。 用普通42CrMo制造緊固件能夠達到12.9級的強度要求，在機械性能四項指標的檢測中，強度類指標容易達標，但要達到斷后伸長率8%、斷面收縮率44%的標準就有一定難度了，主要是強度與韌性的配合問題；如果測試沖擊韌性，就更難達到要求了。由此可見，用普通的42CrMo生產12.9級螺栓產品，很難符合標準的綜合性指標要求，但是
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- [檢測百科]緊固件檢測中的壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母你還傻傻分不清楚嗎？2020年02月13日 16:05
- 鉚螺母屬于緊固件的一個類別，壓鉚螺母、漲鉚螺母、拉鉚螺母都屬于鉚螺母，緊固件檢測時常常會對這幾種鉚螺母的檢測方案弄不清楚。下面我們就來介紹一下緊固件檢測中鉚螺母檢測的相關知識。 一、鉚螺母分類 1.壓鉚螺母 壓鉚就是指在鉚接過程中，在外界壓力下，壓鉚件使基體材料發生塑性變形，而擠入鉚裝螺釘、螺母結構中特設的預制槽內，從而實現兩個零件的可靠連接的方式。采用此種鉚接形式實現與基材的連接的，通常要求鉚接零件的硬度要大于基材的硬度，有壓鉚螺母的鈑金零件盡可能不采用不銹鋼。壓鉚螺母的壓
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- [國檢動態]武漢國檢參檢的“世界第一跨”怒江特大橋順利合龍2019年12月31日 09:12
- 2019年12月30日，隨著最后一片梁吊裝完成，由武漢國檢檢測技術有限公司參與檢測的大瑞鐵路怒江特大橋順利合龍，高黎貢山，怒江之上架起了一座宛如彩虹般的鐵路拱橋。 大瑞鐵路怒江特大橋是中緬國際鐵路大理至瑞麗段的控制性工程，主跨490米，全長1024.2米，江面到橋面的高度為211米，是目前世界上跨度最大的鋼桁梁鐵路拱橋，總共用鋼量約4.6萬噸,相當于6.5座巴黎埃菲爾鐵塔。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車時間將由現在的7個小時縮短到2個多小時，昆明到瑞麗只需要6個半小時。
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- [國檢動態]哈電集團工程師現場見證螺栓性能試驗2019年12月13日 10:00
- 國檢檢測力學實驗室開展高低溫環境拉伸試驗、各類硬度試驗、疲勞試驗、持久蠕變試驗、連接副摩擦系數試驗等項目。 2019年11月6日哈電集團工程師來我司現場見證螺栓高溫拉伸試驗、硬度試驗試驗等項目。 試驗過程中雙方進行了交流，進一步增進了相互了解和信任。
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